<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Plan C &#187; sluiten van de kringloop</title>
	<atom:link href="/tag/sluiten-van-de-kringloop/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.plan-c.eu</link>
	<description>Vlaams Transitienetwerk voor Duurzaam Materialenbeheer</description>
	<lastBuildDate>Wed, 26 Nov 2014 16:22:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0.1</generator>
	<item>
		<title>&#8220;In Vlaanderen zijn we goed in het foute wat beter doen&#8221;</title>
		<link>http://www.plan-c.eu/2012/06/05/in-vlaanderen-zijn-we-goed-in-het-foute-wat-beter-doen/</link>
		<comments>http://www.plan-c.eu/2012/06/05/in-vlaanderen-zijn-we-goed-in-het-foute-wat-beter-doen/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 05 Jun 2012 09:50:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Plan C]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Interview]]></category>
		<category><![CDATA[autodelen]]></category>
		<category><![CDATA[BBL]]></category>
		<category><![CDATA[Bond Beter Leefmilieu]]></category>
		<category><![CDATA[cambio]]></category>
		<category><![CDATA[co-housing]]></category>
		<category><![CDATA[ecologie]]></category>
		<category><![CDATA[Gillabel]]></category>
		<category><![CDATA[innovatiefinanciering]]></category>
		<category><![CDATA[Jeroen Gillabel]]></category>
		<category><![CDATA[kapaza]]></category>
		<category><![CDATA[lerend netwerk]]></category>
		<category><![CDATA[peer-to-peer-autodelen]]></category>
		<category><![CDATA[PLAN C]]></category>
		<category><![CDATA[sluiten van de kringloop]]></category>
		<category><![CDATA[spullen delen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.plan-c.eu/blog/?p=288</guid>
		<description><![CDATA[<p>De Bond Beter Leefmilieu is één van de kersverse bestuurders van Plan C. Jeroen Gillabel volgt voor BBL de dagelijkse werking van Plan C op. &#8216;Voor ons is het een zeer belangrijke samenwerking. In Vlaanderen waren we tot nu toe [...]</p>
<p>Het bericht <a rel="nofollow" href="/2012/06/05/in-vlaanderen-zijn-we-goed-in-het-foute-wat-beter-doen/">&#8220;In Vlaanderen zijn we goed in het foute wat beter doen&#8221;</a> verscheen eerst op <a rel="nofollow" href="/">Plan C</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4 style="text-align: justify;"><em><img class="alignright size-medium wp-image-2453" alt="Jeroen-682x1024" src="/wp-content/uploads/2013/01/Jeroen-682x1024-199x300.jpg" width="199" height="300" /></em>De Bond Beter Leefmilieu is één van de kersverse bestuurders van Plan C. Jeroen Gillabel volgt voor BBL de dagelijkse werking van Plan C op. &#8216;Voor ons is het een zeer belangrijke samenwerking. In Vlaanderen waren we tot nu toe nog te veel bezig met de foute dingen goed te doen in plaats van het goede te doen en ons consumptiegedrag te veranderen.&#8217;</h4>
<h4 style="text-align: justify;">Wat is jullie rol binnen Plan C?</h4>
<p style="text-align: justify;">Via onze directeur zijn we vertegenwoordigd in de raad van bestuur. Voor ons is het belangrijk om een actieve rol te spelen en mee te werken aan de visie, vanuit een ecologisch standpunt. Daarnaast willen we ook inhoudelijke ondersteuning geven bij concrete experimenten en meedenken over nieuwe. Er zijn zeker zaken die wij gerealiseerd willen zien binnen de maatschappij.</p>
<h4 style="text-align: justify;">Zoals?</h4>
<p style="text-align: justify;">Naast het sluiten van de kringloop is het een must om minder te gaan consumeren. Dat kan bijvoorbeeld door dingen te delen of te ruilen. Autodelen is momenteel hét typevoorbeeld. Cambio slaat aan. Wij zien een grote toekomst in dit systeem voor een hele reeks andere producten. Bovendien zie je ook peer-to-peer-autodelen opduiken, waarbij mensen een wagen kopen en die ter beschikking stellen van mensen uit de buurt om de kosten te delen. Belangrijk is dat men gaat beseffen dat het niet altijd nodig is om dure zaken die je maar af en toe gebruikt alleen te bezitten. Denk maar aan tuingerief of ander gereedschap en spullen voor de kinderen. We willen ze allemaal in huis halen, terwijl het voor iedereen beter is er op een andere manier mee om te gaan. Het is goed voor de portemonnee en voor de maatschappij. Zulke initiatieven worden trouwens steeds makkelijker. In het huidige klimaat maken de sociale netwerken het eenvoudig om nieuwe manieren uit te dokteren om die zaken te delen of te ruilen, waar dat vroeger heel omslachtig was. Eigenlijk zijn websites als Ebay of Kapaza al goede voorbeelden van hoe je spullen een tweede leven laat leiden. Maar er zijn ook initiatieven waar je bijvoorbeeld een grote partytent kan delen. Het platform is er, nu nog het businessmodel waarbij het ook voor bedrijven economisch interessant wordt. De mogelijkheden zijn eindeloos. Los van producten kan het ook gaan om wonen, zoals cohousen en delen van gemeenschappelijke ruimten. Je deelt dan bijvoorbeeld de keuken of de wasruimte en meteen ook de producten die je daarin gebruikt. Eén wasmachine voor meerdere gezinnen. Dat vergt uiteraard een grote transitie. In de VS en het Verenigd Koninkrijk zijn er al heel wat voorbeelden van vergelijkbare initiatieven. De uitdaging is nu om na te gaan hoe we dat bij ons kunnen invoeren én opschalen. Zodanig dat er niet gewoon een beperkt groepje enthousiastelingen meedoet, maar het een gangbare oplossing wordt voor iedereen.</p>
<h4 style="text-align: justify;">Hoe past Plan C in het plaatje?</h4>
<p style="text-align: justify;">In het huidige model van innovatiefinanciering kom je met zulke ideeën niet aan de bak. Logisch, het is nog volledig gestoeld op het idee om zo veel mogelijk spullen te verkopen. In het klassieke model waarbij innovatie steeds gelinkt is aan economische winsten op korte termijn is er geen plaats voor systeeminnovatie, binnen Plan C wél. Dat is uniek en waardevol. Momenteel proberen we ons systeem nog te veel te verbeteren door hier en daar wat efficiëntiemaatregelen, maar dat loopt tegen zijn limieten aan. In Vlaanderen zijn we goed in het foute wat beter doen. We zijn bijvoorbeeld sterk qua afvalbeleid en zaken als roetfilters voor wagens. Terwijl je eigenlijk moet nadenken over het verminderen van het afval en van het aantal wagens op de weg. Er is daarom ruimte nodig om aan experimenten te doen, en die creëert Plan C. Nu de vzw een eigen plaats heeft en een nieuw statuut kan het die experimenten ook veel onafhankelijker beginnen begeleiden en meer zijn dan alleen een informeel lerend netwerk. De grote meerwaarde van Plan C is dat het mensen samenbrengt. Enerzijds zijn er partijen die zeer technologisch, industrieel haast over duurzaamheid nadenken, anderzijds zij die meer focussen op de maatschappelijke rol en hoe je daar het best een draagvlak voor creëert. Voor ons is de ecologisch en maatschappelijke component zeer belangrijk, hoe we met de beperkte middelen van de planeet omgaan. Met de milieubeweging hebben we daarrond ook net een langetermijnvisie op papier gezet.</p>
<p>Het bericht <a rel="nofollow" href="/2012/06/05/in-vlaanderen-zijn-we-goed-in-het-foute-wat-beter-doen/">&#8220;In Vlaanderen zijn we goed in het foute wat beter doen&#8221;</a> verscheen eerst op <a rel="nofollow" href="/">Plan C</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.plan-c.eu/2012/06/05/in-vlaanderen-zijn-we-goed-in-het-foute-wat-beter-doen/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
