Op verschillende bedrijventerreinen in West-Vlaanderen worden projecten uitgevoerd die kaderen binnen de call Bedrijventerreinmanagement van het Agentschap Ondernemen (juni 2010). Hierbij zijn zowel de terreinbeheerders, de lokale overheden, als de bedrijven zelf betrokken. Vaak is een parkmanager de drijvende kracht binnen die projecten. De POM West-Vlaanderen ondersteunt met het EHBTM project (Eerste Hulp bij Bedrijventerreinmanagement) de verschillende projecten. De oprichting van een bedrijventerreinvereniging wordt gefaciliteerd, er is ondersteuning bij een waaier van duurzame acties, en er wordt ervaringsuitwisseling georganiseerd tussen de verschillende bedrijventerreinen.

In dit kader organiseerde de POM West-Vlaanderen op 19 april een korte EHBTM-workshop  ’Delen is het nieuwe hebben’. Doelgroep bij deze workshop waren de parkmanagers, die allen zeer nauw betrokken zijn bij het respectievelijke terrein. Na een korte toelichting over het Vlaams Materialenprogramma kwamen drie sprekers aan bod die een concrete tool voorstelden waarbij het delen van materiaal/diensten op een bedrijventerrein mogelijk wordt.

Hanke Mauser van Floow2 (foto) bracht een bevlogen pleidooi voor de omschakeling van het ‘hebben-denken’ naar ‘delen-denken’.  De business-to-business marktplaats waarop bedrijven en instellingen materieel, maar ook kennis en kunde van medewerkers onderling kunnen delen (huren/verhuren) werd hierbij toegelicht. Het publiek was duidelijk geboeid en nieuwsgierig naar de toepassing op een bedrijventerrein.

Véronique De Kinder van de POM West-Vlaanderen gaf toelichting bij de nieuwe tool ‘vergaderen in West-Vlaanderen’, ontwikkeld door de POM in het kader van Actie voor Starters. Er werd een blik achter de schermen van deze toepassing gegund, om een realistisch beeld te geven van dergelijk initiatief. De vraag kwam algauw van uit het publiek wie allemaal vergaderzalen zou kunnen toevoegen aan deze site.

Als laatste spreker bracht Angelo Meuleman het verhaal van Taxistop met zijn vele initiatieven. Hoofdbrok was de praktische uitwerking van carpoolen op een bedrijventerrein. Er waren heel wat vragen naar hoe men werknemers kan motiveren – carpoolen wordt al langer gepromoot maar de drempel blijft hoog. Taxistop heeft recent een fiscale tool ontwikkeld waarmee de bedrijven actief ondersteund worden bij de implementatie van hun carpoolbeleid. Uit de geanimeerde vragen bleek duidelijk dat hier nog heel wat onwetendheid is bij menig fiscaal specialist.

Dit is een guestblog van Sofie Vander Plaetse van POM West-Vlaanderen.

Het bericht ‘Delen is het nieuwe hebben’ voor bedrijventerreinen verscheen eerst op Plan C.

Het bericht Plan C lanceerde jaarthema ‘tot uw dienst’ verscheen eerst op Plan C.

Met betrekking tot mobiliteit is de visie van Taxistop steeds dat men met minder vervoersmiddelen, meer mensen kan vervoeren en dat men minder vervoersmiddelen nodig heeft als ze beter aangewend worden. Dezelfde visie wordt ook gehanteerd met  huizen en toerisme. Door particuliere woningen of kamers aan te bieden als verblijfsaccommodatie worden ruimte en middelen efficiënter aangewend.

De doelstelling van Taxistop is uiteindelijk de visie ‘meer met minder’ om te zetten in concrete, innovatieve projecten. Taxistop ging van start met het organiseren van liften op straat. Later ontstond een carpooldatabank, gepromoot via wekelijkse radioboodschappen. Sinds de invoering van internet kwam het gebruik van verschillende diensten in een stroomversnelling: Zo biedt Taxistop verschillende carpoolwebsites aan: www.eurostop.be, www.eventpool.be, www.carpoolplaza.be. Taxistop dacht ook na over het vullen van lege plaatsen in vliegtuigen, en lag zo aan de basis van het last-minute concept via Airstop.

Aangezien auto’s 95% van hun tijd stil staan, bleek die onderbenutte capaciteit ook een interessante grondstof voor een nieuw project rond autodelen. In 2002 ging Taxistop daarom in zee met het Duitse cambio om ook in België van start te gaan met autodelen. Taxistop bouwde de jaren nadien een structuur uit met de verschillende openbaar vervoeraanbieders in België om samen een waardig alternatief voor autobezit te bieden en het autogebruik te doen dalen. Inmiddels is cambio in belgië een gezond bedrijf, met zo’n 16.000 gebruikers.

Ook vrijetijd en engagement kan als grondstof dienen om meer te doen met minder. Via de Minder Mobielen Centrales van Taxistop worden jaarlijks 30.000 mobiliteitsbehoeftigen vervoerd door 3000 vrijwilligers met hun privéwagen. Een heel efficiënte oplossing voor een belangrijke mobiliteitsbehoefte.

Taxistop is wereldwijd een pionier om van delen een economisch model te maken. Sinds 2010 spreekt men over een trend: Collaboratieve consumptie. Delen, ruilen, … is populairder dan ooit, mede door de technologische mogelijkheden en sociale media. De doelgroep die zich hier het meest toe aangesproken voelt zijn de millennials: GeneratieY. Een generatie die nog moest geboren worden toen Taxistop werd opgericht.

Het is daarom dat Plan C hen heeft gevraagd een beetje van hun kennis te delen bij de lancering van ons jaarthema ‘Tot uw dienst’. Dat gebeurt dinsdag 26 februari om 15 uur in KBC Auditorium in Brussel. Gratis inschrijven kan nog via onze agenda. 

Het bericht Taxistop, pionier van de collaboratieve economie verscheen eerst op Plan C.